Smadalenenes-banans förläng-
ning i Sverige. Hrr Joh. H. Andre-
sen, F. H. Frölich, Th. J. Heftye, O. Löven-
skiold och H. Schau hafva utfärdat inbjud-
ning till aktieteckning i Norge för denna
förut omtalade banas framdragande från Hö-
gen vid riksgränsen till en punkt på Kil—
Göteborgg-banan mel fortsättning till en
hamn vid Venern.
Nyinköpt äångslup. Ångslupen
Olof, byggd i Åbo vid Chrighton komp:s
verkstad, hitkom i går från Åbo. Ångslupen är
af en firma härstädes inköpt af nämda verk-
stad för 20,000 rdr samt kommer att huf-
vudsakligen användas för bogsering vid Sö-
derhamn. Båten, som är särdeles starkt
byggd, håller 61!2 fot i kölen samt har så-
väl högtrycks- som kondenseringemaskin om
12 hästars kraft.
Haverist. En flnsk skonert, lastad
med trä och destinerad hit, blef under stor-
men i måndags illa medfaren på Ålands haf.
Skonerten mistade en stor del segel, fick
riggen delvis ramponerad samt sprang slut-
ligen läck. Skonerten har med hjelp in-
kommit till Furusund, der han nu ligger i
marvatten med däcket till en del sprängdt.
AngfartygetTransit nr 2. I
danska Dagstelegrafen för i söndags läses:
Tidigt i morgon ämnar en gäst lemna Kö:
penhamns hamn efter att ha vistats här i öf
ver ett halft år, hvilken tid användts till dess
iståndsättande, och detta med en framgång,
som väl förtjenar omtalas. Bland offren för
orkanen och stormfloden i fior i november bo-
fann sig äfven ångfartyget Transit nr 2, som,
lastadt med jernskenor, strandade -på Skånes
ostkust, kastades upp på torra landet och ef-
teråt stod långt frän vattnet uppe på en klippa.
Tillkallade sakkunnige förklarade fartyget för
vrak, men dess käcke befälhafvare, kapten
Öberg, var af en annan åsigt, och verkligen
lyckades det honom och hans rådiga medbjel-
pare, bland hvilka vi hört omnämnas major
Jasse, att få fartyget från klippan, ja till och
med att flyta på vattnet, hvilket blott lät sig
göra genom att lastrummet fylldes med her-
metiskt slutna tomma tunnor. Buret af dessa,
fördes Transit nr 2 till Köpenhamn och mån.
gen skall visst länge minnas den egendomliga
anblick detta flytande jernvrak företedde, då
det bogserades genom hamnen till ett ställe
vid Kristianshavn. Botten var till en längd
af 30 fot utslagen och skrofvet var fullt af
hål och bräckor; på ena sidan var fartyget
bräckt ända till skangen och hela babords ak
terdäck var buckligt. Att maskinen var be-
tydligt skadad är naturligt. Man kan icke
förvåna sig öfver att detta fartyg blifvit ut-
dömdt, men väl öfver att någon tagit bes
fattning med att ånyo bringa det i skick.
Detta har dock nu inträffat, och kapten Öberg
har så mycken större heder af sina ihärdiga
sträfvanden för sitt gamla fartygs räddning,
gom icke allenast alla spår af förödelsen äro
borta utan äfven fartyget är liksom nytt med
i förhållande ganska små reparationskostnader,
Från Köpenhamn går Transit nr 2 först till
Malmö och sedan till Stockholm, anlöpande
gom förut alla mellanliggande större kuststäder.
Guldtränsport. Ett porti guld i
tackor, i värde uppgående till halfannan
million, transporterades i går f. m. iett par
åkarkärror, under behörig eskort, från Biks-
banken till Myntet.
En dykare, som under gårdagens förs
middag var sysselsatt med att på botten af
Norrströms norra arm lägga bindslen om
de större stenar, hvilka med mudderverket
under der pågående rensningsarbete icke
kunna upplyftas, väckte naturligtvis alla
förbigåendes stora nyfikenhet och ins
tresse, så att, trots! regnvädret, barridgren
både åt Helgeandsholmen, åt bron och åt
Gustaf Adolfs torg, ända nedom arfprinsens
palets, hela tiden var garnerad med flerdubbla
rader af åskådare.
Vid patriotiska sällskapets
sammanträde i går beslöts utdelande af be-
löningsmedaljer till nedannämde personer:
1 Malmöhus län: drängen Per Nilsson hos
kontraktsprosten Holmberg i Espö för 16 års
tjenst; betjenten Albrektsson för 20 år, drängen
Hans Nilsson för 23 år, ryktaren N. Bengtsson
för 19 år, dito Måns Jönsson för 24 år och stall-
drängen Ola Nilsson för 17 år — alla dessa i
tjenst hos friherre Toll på Trolleberg;
i Kristianstads län : drängen Sven Larsson hos