vanans uppsyningsman, att skeppet John Knox
åg. på sin styrbords bredsida, så att stingerna
rästan rörde vid bron, vid hvilken det låg och
ossade. Han gjorde straxt allarm och väckte kap-
enen, som: kom upp på dick och, då han såg ut
Mt öppna sjön, observerade att hela hamnen var
torr och fri från vatten och att alla fartyg och
båtar stodo på det torra. Han fiste uppsynings-
mannens uppmärksamhet derpå, och begge sågo
nu att hela hamnen var tom. Några minuter ef-
teråt fästades deras uppmärksamhet på ett förfä-
rande dån, liknande åskan. och de sågo nu en
ofantlig flod komma rusande in i hamnen. I nästa
ögonblick omringade den fartygen, ryckte dem
från kajerna och afslet kettingar och tågverk, som
om de varit tråd. Den tog isynnerhet tag i John
Knox och slungade den mot jernpelarebryggan,
krossade dess styrbords bog och slet af dess bästa
ketting jemte en 8 tums kabel, som höll den vid
kajen. Alla de andra fartygen blefvo på lika sätt
ramponerade. Vattnet höll på i flera timmar att
hastigt stiga och falla, — Kl. 6 stod det under
lågt: vattenmärke och 15 minuter derefter var det
åter igen högre än flodhöjd. Strömmen var för-
färlig, och vattnet böljade rundtomkring fartygen
som en malström. Såsom ett exempel på detta
fenomens verkan på fartygen vill jag nämna, att
skeppet Colerson snurrade rundtomkring och att
skonerten Dove, som kom upp till hamnen med
en ångbåts hastighet, oaktadt vinden var emot
och alla segel slogo back, fördes af strömmen två
miles fram med bredsidan förut innan den kunde
styra bort. K1. 1310 kom en dylik flod in i ham-
nen och anställde betydlig skada. Vattnet började
ånyo att hastigt falla och stiga, ibland 3 fot på 5
minuter. Denna revolution i vattnet har visat sig
öfverallt på östra kusten af Ny Zealand, mer eller
mindre häftigt.
Dödsfall. En af Paris mest kända jour-
nalister, Havin, redaktör af den mycket spridda
demokratiska tidningen BSigcle och medlem af
lagstiftande församlingen, -afled den 12 dennes.
Suez-kanalen. Från Alexandria berättas,
att man vid gräfningen af. Zuez-kanalen stött på
berg, i stället för, såsom man fortfarande väntat,
sand. Detta kommer att mycket försena full-
bordandet af det stora verket, och som det säges
tarfvas en betydlig tillökning i anläggnings-
kapitalet innan kanalen i sin helbet kan öpp-
nas för trafiken.