man till ballongerna hvit, vid Orleansbangården kulört kalikå. På det förra stället hopsys de med maskin, på det renare för hand. Verkstäderna förete den mest lifliga tafla. Jernvägsbolagen ha dertill lånat sina stora salar, som kriget gjort så tysta och öfvergifna. Det är isynnerhet qvinnor, som användas vid de särskilta operationerna med sömnaden, spänniogen m. m. På Orleansstationen sysselsättas ej mindre än 100 qvinpor under tillsyn af madame Eogene Godard. Fernissandet och tacklingen verkställes deremot af sjömän från flottan som regeringen ställt till verkstädernas förfogande. De äro här som i sitt element. Att måla, fernissa, binda nät, bandtera trossar och draggar och segla i Inftskeppet är helt och hållet i deras genre. Märsarne äro visserligen en smula höga, sade en af dem vid aftärden till en amiral bland åskådarne; men det är detsamma, man seglar i alla fall och med Guds bjelp kommer man också fram. På följande sätt beskrifver författaren, som sjelf flera gånger befarit luftoceanen, intryckena under en sådan färd: Man är lika omedveten om den ofta ytterst starka fart, hvarmed man rosar framåt som vi äro på jorden, hvilken med en så förfärlig hastighet för oss med sig på sin färd omkring solen. Men känner ingen svindel, intet illamående på de ofta ofentliga höjder man uppnår; vi kunna tala derom med fullkomlig sakkunskap, ty vi ha stigr upp till en höjd af mer än 14,000 fot. a, om den resande helt och hållet öfverlemnar sig åt denna så nya situation och ej låter någon rädsla få makt med sig, erfar ban en alldeles egen känsla af välbefinnande, ett förhöjdt medvetande af sin individualitet, som gör att han med ett visst medlidande blickar ned på detta stackars klot, hvaröfver han sväfvar och hvars sorl aflägset ljuda ! upp till honom. Verkstäderna i Nordoch Orleansbanornas bangårdar kunna hvardera med de krafter de ega tillverka en ballong om dagen, och postverket har ej, trots den låga portoafgiften, för brefs befordrande på denna väg (20 centimer för 4 grammer), gjort någon förlust. Några statistiska detaljer från detta postbefordringsväsende torde få anföras. Sedan den 23 Sept, den dag då den första ballongen afsändes af poststyrelsen, ända till slutet af November ha trettio ballonger lemnat Paris, hvilka i medeltal fört med sig två passagerare, 200-300 kilogrammer depescher och flera par dufvor. Det största passerade afståndet öfverstiger ej 200 kilometres, naturligtvis häri ej inräknad den märkvärdiga ballopgresan från Paris till Norge. En annan ballong föll ned i Holland, en tredje på andra sidan om Metz. Utom vid nu anförda fall har resan hvarje gång inskränkt sig till några timmar. En stor mängd dufvor ha icke återkommit, och dotuppfödarne säga, att den kalla årstiden är förnämsta orsaken dertill. För öfrigt är man också okunnig om det öde, som träffat halfva antalet af ballonger. Man vet blott, att några fallit i preussarnes händer och att hr voni Bismarck fått i sitt hufvud att på de luft-1 seglare som uppfångats de st:ängaste straffbestämmelser skola af krigsdomstolarne tilllämDpas. tv han betraktar dem såsom spio4