RR RER
I epssende till det uppseende Hr Brincks
anförande i Borgareståndet den 4 Mars, angå-
endz begärdt anslag för Waxholms fästning,
uppväckte, anföra vi detsamma här nedanför
in ex:enso:
aHlvad hufvudfrågan beträffar, är jag i densamma
förekommen af de 2:ne föregående Talarne och före-
gar mig med dem; — bekännande att de med så-
dan sakkännedom och förmåga behandlat hufvud-
saken, alt jag ej har något att dervid tillägga, utan
erkänner öppet, att jag ej besitter en sådan förmå-
ga. Vid betraktande af Kongl Maj:ts Nådiga pro-
position om extra anslag finner jag upptaget Riks-
daler Femhundrade Tusende för Waxholm, och
kan således icke undgå att dervid fästa, så väl det
Högtärade Ständets, som Höglofl. StatsUtskottets syn-
nerjiga uppmärksamhet; alla andra länder och de-
ras sjöstäder göra sto:a uppoffringar för att göra
sina hamvsar ändamålsenliga för segl;ren, de upp-
rensa och utvidga sina farleder för handelns be-
främjande, och hvad göra vi för Stockholms hamn
och farlederne dertill? Hvar och en vet att Stock-
holm har en lång och besvärlig skärgård, tom ock
på de sednare åren hafvudsakligen gjort, att en
s:or del varor, som förr tillströmmade vår hamn,
nu passerar förbi, och söker sig cn, om jag så må
säga, genare väg till utlandet; eller till och från
våra egna hamnar, deraf jag såsom exempel endast
vill anföra artikeln Tjära, af hvilken, för icke så
aflägsen tidrymd tillbaka, jag minnes den ganska
väl, hitfördes årligen 40, 50 till 69,000 Tunnor, då
nu knappast fjerdedelen hitgår, utom många andra
varer af betydenhet för vår handel, — när man vet
dessa förhållanden, måste man med bekymmer er-
fara, att det djupaste inloppet, varierande från fy-
ra till åtta famnars vatten, som, af en vtaf en fram-
faren konuag, der anlagd, och på sin tid såsom ett
af de bästa Fortifikationsarbeten till beräkning,
storlek och styrka varande Fästningstorn försvaras
des, jag menar det så kallade Oxdjupssundet, till
hvars försvar Fredriksbörgs fästning byggdes; detta
sund, jag hvarken kan eller förstår bedömma nyt-
tan i militäriskt hänseende, är nu imedlertid igen-
fyldt och med en kostnad af omkring Etthundrade
Tusende Riksdaler gjordt otillgängligt för seglaren;
det enda för större Fartyg nu på andra sidan Wax-
bolm till Stockholm fa:bara sund äv Kodjupet, med
undantag af det så kallade Finnhålet at omkring
ätta fots vatten och som jag tror Stegesund ofar-
bart för annat än mindre båtar, hvilket likväl ge-
nom der förut under f. d. Konung Gustaf den fjer-
de Adoifs tid gjorde försänkningar, och genom des:
naturbga läge endast med svårighet kan passeras
hvartili kommer, alt det är så smalt emellan pric-
karne, omkring 50 a 0 fot, alt tvänne fartyg der
under segel pä en gang ej våga eller kunna mötas
utom att vid vissa vindar och genom sundets krök-
ning det förblifver en omöjlighet att äfven genom
varpning komma igenom; detta äro orsaker, som
med skäl kunna ingifva farhågor för Stockholms
sjöfart, ty den dag kan komma, eharu vi alla lärs
önska dess uteblitvande, då en fiende begagnad
tillfället, och vi böra icke glömma, alt vi hafva er
mäktig granne i öster, som nu är, och vi önska, vy
boppas det äfven, förblifver med oss i vänskaplig
förhållaude, men som skulle kunna ganska hastig
med tilhjelp af ångfartyg till Kodjupet uppföra et
större, med sten lastadt, färdigborradt skepp, oci
så, på en ganska kort stund, i skygd af mörkret
sänka detsamma emellan prickarne, och det så myc
ket lättare, som detta pass ej troligen kan försva
ras utaf Waxholms kanoner, emedan en utskjutan
de udde afleder skotten derifrån, utan skulle såle
des beskjutas från strandbatterier, enär deremo
Oxdjupet ägde försvar utaf sin egen fästningsbygg
nad, som påstås nu skall raseras, jag har från
sagt mig bedömandet utaf vyttan och värdet ut
militäriskt hänseende uti dessa åtgärder, men me
em sådan, ej omöjlig, utan tyertom ganska verkstäl!