SKEPPSBYGGERLANMÄLAN. På undertecknads Skeppsvarf i Norrbotten, nu försedde med betydliga lager af valdt virke och andra förnöden-: heter, konstrueras större och mindre farlyg ända till 250 300 Lästers drägt, samt däckade och odäckade iastpråmar under en skicklig, erfaren Byggmästares ledning, efter der befintlige eller beställningen åtföljande ritningar. På Stapel finnes redan ett fartyg om cirka 130 Läster, Ettom . ss ,. — ss ss so rm mo , 125 do och Ettom . . . ss so sms ss e 80 d:o storlek, hvaraf de tvenne senare i spant torkat under förleden sommar. Vid dessa byggnader har man, under strängt val af godt virke, afsett på en gång snällsegling och god lastdryghet. Nordboens skicklighet i skeppsbyggeri vitsordas af de under senare åren från Norroch Westerbotten utgångne vackra och solida fartyg, liksom dess flit och arbets-drift kan bedömas efter den relativt korta tid, hyarpå ett fartyg af ett ringa antal arbetare der förfärdigas. Större och mindre reparationer besörjas äfven. Herrar Skepps-Redare, som tilläfventyrs torde hysa farhåga mot den långa förseglingen, erinras vördsammast att den ersättes öfyverflödigt af en kortare reparationstid och att vinsten bör sökas, ej allenast i en ojemförligt lägre reparations-kostnad, utan äfven i det billigare pris, hvartill utlaster alltid äro att tillgå, antingen för Rederiets räkning, eller mot fördelaktig frakt. Då betydlig besparing i fartygens byggnadsunderhållsoch utrednings-kostnad bör vara af synnerlig vigt för Svenska sjöfarten och troligen säkrast bereder den tillfälle att täfla med andra flaggor, så vågar jag hoppas att det etablissement, som erbjuder dessa fördelar, skall möta påräknad uppmuntran, 1 samma mån det genom godt arbete, ferm expedition och billig bebandling deraf gör sig förtient. Närmare underrättelser vinnas genom muntelig eller skriftelig kommunikation med C. F. LILJEVALCH, i Stockholm.