,, Göteborg. Profsegling med Ängfartyget Götha Elf företogs d. 14 dis. Det är bekant, att sjelfva fartyget blifvit bygdt på Hr Brodics Varf, Gamla Lödese, 3 1-2 mil härifrån, machineriet bestäldt från England och pannorve förfärdigade härstädes af Kopparsla garen Lilja. Konstruktionen af fartyget är förträfflig och har i utrymme under däcket vunnit betydligen af den omständigheten att pannorna här blifvit placerade på däcket, i likbet med brad nästan allmänt nu är antaget i Amerika. Inredningen är snygg och beqväm. Om machineriet kan man säga, att i Sverige icke blifvit sedt nigot så väl arbetadt. Bland förbältringar faller en ganska starkt i ögat, då man här ser machicisten på däcket vid ett litet 6:kantigt bord dirigera hela machinen. Resan företogs till Elfsborgs fästning och åter. Profvet aflemnade de mest tillfredsställande resultater, så i afseende på verkets jemna och lediga gång som dess kraft. Machineriet bragtes redan nu till 26 å 29 slag minuten, hvilken hastighet förmodas komma att uppbringas till öfver 30. Resan till Elfsborg (1 styf mil) verkställdes på 4o minuter och återresan , mot strömmen, på 43 min. Machiner har 60 hästars kraft. Samtlige Passagerare voro högst tillfredsställde med det tyckliga resultatet. Eifstyrelsen har ämnat, sedan Kongl. Maj:ts sanktion dertill vunnits, alt gå i författning om ett mindre ångfartyg för farten mellan Edet och Wenersborg. Det säges också, att en Ångbåtslinie kommer att etableras Kanalvägen häreinellan och Stockholm. — den 26 Jan. Handels och Sjöfarts Tidningens Redaktör och Boktryckare voro i går uppkallade till Rådhus-Bätten, för att, efter från HofKanslers-e obetet anukommen remiss, förständigas, att från Fan !elstidnivger utesluta det, utan bemälte Embetes tillåtelse, i Titeln tillagde cpithetet: af obegränsadt innehåll. Enligt Tryck frihetsförordningen lärer Boktryckaren härföre komma att böta 100 Kdr. (Göteborgs Dagblad.) SR 100 MORE Karlstad d. 19 Jan, Bolagsstämman med LottZoarne vr; Wormlande Pravinaia!lalk. SOM härI