För undvikande af alla här ofvan vidrörda större och mindre felaktigheter i komiterades plan, har det, säsom den vidfogade kartan utvisar, ingalunda funnits nödigt att deri vidtaga hvarken mänga eller i sig våsendtliga förändringar; så att också olikheterna emellan de gamla och nya förslagen måste vid första påseendet synas vara af jemförelsevis ringa betydenhet. De vigtigaste äro följande: De nuvarande langgatorna i Nya Haga: Allågatan, Östergatan och Nygatan, liksom Pilgatan i Ostra Haga, hafva utdragits i rät liniea, vinkelrätt mot den reglerade Sprängkullsgatan och parallelt med Hagakyrkans längdriktning, intill dess de sammanträffa med Magasinsgatans fortsättning, der de, under iakttagande deraf att byggnadsqvarterens bredd eller dessa långgators inbördes afstånd blir så nära 200 fot som lämpligen ske kan, öfvergå till vinkelrät riktning mot de hufvudgator, som förena den nya förstaden med egentliga staden, öfver Vallgrafvens broar; nemligen Magasinsgatans och Korsgatans sortsättningar samt den nya Kungsportsallten. Följden häraf blir, att fortsättningen af Allägatan i Haga får ett sådant afstånd från Nya Allden. att de nuvarande villorna derstädes kunna bibehållas orubbade till alla väsendtligare delar; under det att utläggande, så snart ske kan, af en sådan med Nya Allen jemnlöpande gata, lika gen, samt genom stensättning och trottoarer i alla hänseende fördelaktigare för den egentliga trafiken, är ett oundgängligt vilkor för möjligheten af att i längden utestänga denna trafik från promenadalloen. För öfrigt har, genom de, enligt mitt förslag, talrikare och tätare förlagda, med Nya Allten jemnlö