anstaltat om tillräcklig rörlig materiel för en så pass lång färdig bansträcka, som jernvägen Göteborg— Töreboda. Allt sedan Wårgårda station utgjorde banans ändpunkt, har det varit otillräckligt antal af lastvagnar, hvaröfver också klagan ofta sports. — Ivarföre, frågar jag ånyo, hafva ej under 2—3 års tid godsvagnar och lokomotiver anskaffats i tillräckligt antal? Hvarföre skola vissa godsartiklar, t. ex. ved, betraktas med ett visst förakt och knappt kunna befraktas? Om jernvägen erbjudes befraktning af t. ex. några tusen famnar ved, hvaraf en rätt ansenlig inkomst uppkommer, hvarföre söker ej jernvägen med all ifver att tillgodogöra sig denna inkomst? Det torde komma att blifva mycken klagan framdeles, och det torde äfvenledes komma att uppstå mer ån en frågvis Trafikant. 1