Aktiebolaget Atlas verkstäder, grundlagda den 10 mars 1873 och belägna utmed vägen till Rörstrand och Karlberg, invigdes högtidligen sistlidna torsdag af m:t konungen, som då der gjorde ett längre besök och tog det storartade etablissementets m olika lokaler i noggrannt skärskådande. Det är först på allra senaste tiden, som arbetet inom denna, med så mycken raskhet genomförds, anläggning kan sägas ha varit i full gång; men så sysselsatte man nu också öfver 600 arbetare, utöm verkmästare och annat befäl. Konapgen mottages af bolagets verkställande direktör, hr q Fränckel, och tog först de i kontorsbyggnaden belägna, ovanligt ljusa och luftiga ritsalarna i betraktande samt begaf sig derefter till de sammanbyggda och af mellanväggar skilda svarf-. fil-, plåtoch smedverkstäderna, der arbetena voro i full gång. I den rymliga plåtverkstaden har bolaget i ett särskildt afstängdt rum sitt stora jernförråd förvaradt, för att vid olika behof vara lätt tillgängligt. Smedjan med sina 70 härdar och fem ånghammare af olika storlek — till den största, som kommer att väga 25 centner, håller man nu som bäst på att lägga grunden — erbjöd en särdeles liflig anblick. Midt emot dessa, af sju särskilda hus saramanbyggda verkstäder ligger träarbetsverkstaden, likaledes uppförd i en sträcka, men något kortare än den andra, och något nedanför dessa sågen och torkhuset, alla med särskilda ångmaskiner, men dessa hafva gemensamma ångpannor, hvarför eldningen endast behöfver verkställas på ett enda ställe, eller i pannhuset, hvarigenom, bland annat, den fördelen vinnes, att faran för eldsvådor betydligt förminskas. I såg: och torkhuset, dit virket direkt införes antingen från jernvägen eller Karlbergskanalen, torkag det och förarbetas efter de olika behof, till hvilka det är afsedt, af tre olika slags sågar. I detta skick införes det sedermera på spårvägar, som öfverallt i verkstäderna finnas för att transportera råmaterialet och de förarbetade produkterua från det en stället till det andra, till snickeriverkstäderna, der det af maskiner apteras till olika ändamål. Alla axelledningar och transmissioner ligga här helt och: hållet under golfvet. Derefter sammanpassas med ringa möda de olika, med mktlig noggrannhet utförda delarnå till ett hen , och så har man hela trävirket till en vagn färdigt, hvilket sedan införeg i uppsättningsverkstaden, der det hopskrufvas med de från verkstäderaa midt emot hemtade jernbeslagen, fjedrarne, bufferterna, bjulen m. m., hvarefter vagnen slutligen flyttas in