Jernvägsstyrelsen och stations-
karlarne.
(En trovärdig person, boende i närheten af
en jernvägsstation, har insändt följande, hvilket
öfverensstämmer med hvad vi hört under till-
fälliga vistanden å ett par större stationer.)
Medgifvande att hvarje nytt företag har sina
stadier att genomgå för att hinna sin fulländ-
ning, torde det likväl numera icke få anses för
tidigt att påpeka och inför allmänheten afslöja
en ganska betänklig anomali uti disciplinärt
hänseende vid vår jernvägstrafik, då jernvägs-
styrelsen härom synbarligen tyckes ha andra
tankar. Anmärkningen gäller slappheten i be-
stämmelser för stationskarl rörande lydnad för
sitt närmaste befäl.
Vid trafikens öppnande trodde hvarje men-
niska med rätta att stationskarlar tillsattes med
skyldighet att vara till trafikens, stationens, tra-
fikanters och sin närmaste chefs, stationsinspek-
torens, tjenst hvarje dag och hela dagen, un-
der den sednares lydnad och disciplin. Så prak-
tiserades det måhända till en början, men för-
hållandet har tagit en annan vändning. Någon
fiffikus till stationskarl började att tolka tjenst-
göringsreglementet på sitt sätt, hvaraf skulle
framgå att stationskarl knappast behöfver lyda
någon; och styrelsen synes hafva gifvit denna
tolkning sin sanktion, efter hvad utåt linierna
tydligen faller i ögonen. Skall dock ett urverk
gå rätt, måste äfven de gröfre kuggarne vara
riktigt inpassade och affilade; och skall en jern-
NKI NESREN Tee ASSIST VINNER KELLER TR SARYEA SORT ETS