Vida mer öfverraskande var det andra rö net. Passagerarne lemnade tåget, som for ett godt stycke tillbaka, för att derefter ånga fram med en hastighet af 30 werst och stanna framför åskådarne, likasom på ect kommandorop. Det tredje experimentet verkställdes på återvägen, då bantåget ilade fram med en hastighet af 50 werst på en sträcka, som har en betydlig latning. Der donna var störst, stannade tåget 20 sekunder efter det bromsen satts! i verksamhet af hr Heberlein sjelf, som då befann sig i en kup af första klassen. Redan under de allra första sekunderna minskades vägentligt tågets rörelsekraft. Baierska regeringen har redan beslutit, att den Heberleiuska bromsen skall från och med den 1 nästkommande Maj brukas på alla Baierns statsbanor.