revigorernes uppmärksamhet fästats på de luti gällande reglemente af den 10 Novembt 11865 och K. M:ts kungörelse af den 21D cember 1866, angående ändring af vissa bi stämmelser i samma reglemente, förekon mande oegentlighet, att under vissa förhå landen dagtraktamente får beräknas för fler dagar, än som för resa och förrättning ar vändts. Denna oegentlighet framträdde änn bjertare, då, på sätt revisorerne vid gransl ning af andra räkenskaper iakttagit, åtski lige embetsoch tjenstemän ansett sig ick böra begagna sig af ett sådant beräknings sätt, äfven om tillfälle dertill erbjudits. Jemväl uti ett annat hänseende har rese reglementet synts revisorerne tarfva ändring Uti 8 3 2 mom. finnes nemligen medgifvet fö embetsman, tillhörande någon af de fem först klasserna, att vid resa på ångbåt eller jern väg för betjening tillgodoräkna sig ett be lopp, motsvarande passagerareafgiften, fö en sådan plats å fartyget eller jernvägen som för 9:de klassen är bestämd. Om de än må vara billigt att, uti ifrågavarand klasser, embetsman som medför betjent und får godtgörelse för den ökade mntgift fö sjelfva resan, som häraf förorsakas, syne: giltig anledning icke förefinnas, att motsva rande godtgörelse utgår äfven vid de till fällen, då betjent icke medföres. Det ha derför synts revisorerna, som borde härvid. i öfverensstämmelse med det i 8 3,2 mom förekommande sta ing för trans port af åkdon, b att passagerareafgift räknas, då betjeni Beträffande slutlig ställningen af res sorerne icke velat drifvet stora antal hvilka ersättningen är beräknad. isserligan har klassantalet, som u:i 1851 års resereglemente utgjorde 12, blifvit uti det nu gällande nedsatt till 9, men äfven detta antal synes icke af förhållandena betingas, utan lämpligen böra i väzentlig mån inskräpkas. SNES NNE S s 5