(Insändt.) Ytterligare om bränvins-försändningen å statens jernbanor. Hr C. U. S. har i Aftonbladet för den 5 afifvit ett svar på vår förfrågan om huru sig föröll med ett visst monopol att få å statens jernbanor till nedsatt pris försända bränvin till hufvudstaden, och han har dervid, jemte anförandet af åtskilliga riktiga allmänna resonnementer nödgats att medgifva: att en betydlig froktnedsättning vissa tider egt rum för sådant bränvin som fraktas från stationerna Kristianstad— Hessleholm, eller just hvad vi påstått och som inom Skåne väckt ett ej ringa, och för trafik-styrelsen ej smickrande uppseende. ernbanan från Malmö till Stockholm har en längd af 67,5 mil, och från Hessleholm till Stockholm är 59,8 mil. Betydlig fraktnedsättning eger rum för hvad som af ifrågavarande artikel kommer in på statsbanan från Kristianstad—Hessleholm-banan, men en dylik beviljas ej för samma artikel om den blott fraktas på statsbana. Detta är fakta som af hr C. U. S. ej jäfvas, och detta har skett — säger han — för ett affärsmessigt ordnande af trafiken å statsbanan, och nedsättning af frakten för bränvin från stationer vid stambanan skedde icke samtidigt derföre att någon fraktlindring der ej var behöflig — ty dessa stationers läge är sådant att forlönen från deras grannskap till hamnoch sjötransporten tillsammans, uppgå till betydligt högre belopp än från stationerna vid Kristianstad-banan. Ja hr C. U. 8., så naivt har trafikstyrelsen verkligt resonnerat och handlat derefter. Den har verkligen dervid glömt bort blott en enda sak, och den var, eget nog, att statens egen jernbana kan begagnas för att transportera bränvin in på den närmast Hessleholm å Kristianstad-banan belägna stationen Winslöf. Den ligger blott 0,6 mil, sålunda ej mycket öfver !, mil från Hessleholm, och väl ditkommet, sändes bränvin med en betydlig fraktnedsättning 59,8 mil på statsbanan till Stockholm! Reflexionerna afstå Fi ifrån. De göra sig sjelfva. Vi hafva velat påpeka ett förhållande som syntes otroligt, men som är konstateradt, nemligen: att för den som i höstas ville från de södra orterna sända bränvin för billigaste pris med jernbanan till Stockholm, så var enda sättet att, antingen man bodde söder eller norr om Hessleholm, sända bränvinet med statsbanan till Winslöfs station 0,6 mil in på Kristianstads privata bana och derifrån sända det till Stockholm, 60.4 mil med en betydlig fraktnedsättning, hvilken man förgäfves sökte att erhålla för bränvin som endast fraktades på statsbanan ! Ingen klok man skall förundra sig öfver att ett sådant förfaringssätt skall visa en betydligt ökad försändning af bränvin från nämnde bana till Stockholm, ty huru man förskaffade sitt bränvin ggr gynnade bana är i orten — ingen hemighet. Vän af rättvisa.