från Arboga framgår med få undantag ända till
Stockholm.
Vi hafva hittills hufvudsakligen tagit i beräkning
den rörelse på den norra vägen, som skulle uppstå
genom trafiken på Stockholm. Det torde likväl, med
afseende på den rörelse inom landet, som är att vänta
på denna väg, icke böra förbises att högskolan i
Upsala såmedelst sättes i beröring såväl med det norra
Sverge genom vägen till Gefle, dit ångbåtarne från
Norrland bereda en lätt transport, som ock öfver
Westerås med hela det vestra och södra Sverge;
att enahanda förmån beredes Gefle, Dalarne och
bergslagerne, hvilka för fyllande af sitt spanmåls-
behof behöfvakommunikation med det sädesproduceran-
de landet, helst de isenare tider uppdrifna forlönerna
ocH bristen på formän göra transporterna der omöj-
liga ) samt att slutligen öfver Wermland beredes
en kommunikation med brödrariket, så mycket nöd-
vändigare att företaga från Sverges sida, som här
ett förhållande inträffar, hvaröfver Sverge i anseende
till sitt insulära läge icke i öfrigt kan fägna sig,
att nemligen en annan jernväg mötes, hvars anläggande
beror af denna. I Norge äro nemligen undersöknin
gar redan företagne för fortsättande till svenska
gränsen af den redan anlagda jernvägen emellan
Christiania och Eidsvold, och vi lära icke böra dröja
att bereda oss de fördelar, som stå att vinna genom
öppnandet af denna kommunikation, som, på sätt
herr öfverste Ericsson yttrat, torde blifva särdeles
begagnad, helst om den vestra stambanan i Sverge
från Falköping sammanbindes med den södra, från
Skåne uppåt gående banan, och Norge således kom-
mer att, åtminstone under den tid sjöfarten upphör,
begagna denna väg till kontinenten.
Af alla de jernvägar, om hvilka i Sverge kan upp:
stå fråga, synes således icke någon vara af så all-
mänt intresse som denna.
) Exempelvis torde böra anföras, att i flera af de
norra provinserna äro forlönerna nu tre gånger
högre, än de voro för några få år tillbaka, hvari-.
genom stora bekymmer uppstått för möjligheten
att transportera en mängd varor, hvilka icke kun-
na draga en dryg transportkostnad, så vida de för
produkterna skola lemna någon egentlig behåll-
ning. (Forts. följer.)