i Halsa hamn, hvarifrån de ej komma ut igen förr än vinden ändrat sig, som ofta drager långt ut på tiden. När de då hinna tillbaka ur denna Engelholms-vik, måste de segla i krok och vända omkring Kullen, hyartill fordras åter andra vindar. Vore denna nu projekterade segelfarten färdig, skulle alla dessa faror och besvärligheter försvinna. Hamnen vid Halsa skall vara god och säker, samt så stor, att flera hundrade fartyg der kunna rymmas och ligga trygga för alla vindar och stormar. När fartygen passerat denna kanal, från Halsa till Rå, kunna de uti ofredstider oroas och angripas vid Saltholmen. Till denna faras förekommande, och att undvika Falsters sandbankar, tror Hr Prosten det lätt kunna verkställas, att från Malmö upprensa den så kallade Flintrännan och gräfva en kanal norr om Falsterbo ut åt Östersjön, som blefve några mi!s genväg åt Stockholm och alla Svenska sjöstäder. Fr