jefter den bestående tariffen, men måste erligg (1 7, proc. af värdet af de flesta deri icke upp lräknade artiklar. Som en uppmuntran till skep parena, ait ärligt angifva deras laddningar, er I hålla de, under namn af förpingspenningar, proc. af tullens belopP, som till dem utbetals af tulltaxan. Denna gratfikation är 1 synnerhe betydlig vid bomullsgarnsoch twistsladdningar som öfverhufvud måste erlägga en tull af 5 ti 8009 silfverspecier. Af alla de varor, som. e äro upptagna 1 tariffen, erlägges tullen efter de värde, som tulikammaren sätter derpå, när det samma ej är angifvet i skepps-dokumenierna Som prof härpå kan anföras: Ekbjelkar, 1 stycke 4 sk.; — Furubjelkar, 2 stycken, 4 sk.; — Furu. bräder, af 21 fots längd, för en skock, 1 silf. verspecie; — För bräder af 15 3:20 fots längd, en skock, 32 sk. — under 15 fot för 1000 stycken, 1 Rdr; — Barlastjern och gammalt jern, 1 skepp., 4 sk.; — stång-, bultjern m. m., 1 skepp., 5 sk. 4 rst.; — spik, I skepp., 16 sk.; — Torr fisk, en läst af 12 skepp., 40 sk.; — saltad fisk, en läst af 12 tunnor, 16 sk.; salt sill, 12 tunnor, 32 sk.; — Tjära, 12 tunnor, 24 sk.; — Hvete, 20 tunnor, 1 silfverspecie. Så föga än Öresunds-tullen är öfverensstämmande med ena lLberal handels-politiks grundsatser, har likväl den i Helsingör förda kontrollen bidragit, att sprida större ljus öfver Östersjöhandelns omfång och utveckling. Vid förra århundradets början, under Fredrik IV:s regering, steg alla de fartygs antal, som passerade sundet, endast till 3,435 för hvarje år. 1763 var det redan 5,025, och 1770 hade det stigit till 7,736. Under de 10 åren, från 1789 till 1800, var medelbeloppet 10,221 om året, och steg 1805 ända till 11,537, då det år 1807 utbrustna kriget gjorde slut på all konroll i detta hänseende. Med freden kom Öresundstullen åter till stånd, och i medeltal klarerade, från 1817 till 1821, derstädes 11,309 artyg, samt från 1822 till 1831 årligen 11,840. Sundstullens belopp, som fordom. tillflöt Konungens af Danmark enskilda kassa, öfveremnades år 1816 till Direktionen för statskulden och amortissementsfonden. Årliga beåliningen af denna inkomsttitel steg under Kritian 1V:s tid till föga öfver 240,000 specielaler, men hade år 1770 redan uppgått till ;20,000. År 1820 steg den till 884,046 och 821 till 751,130. Ehuru man icke saknar ednare uppgifter, stödda på officiella källor, an det dock med sannolikhet antagas, att vid en tillväxt, som under sednare åren ägt rum importen till Östersjöhamnarne af kolonialch manufakturvaror, måste den nuvarande inigten af Öresundstullen gå till nära 1 million. sägger man härtill omkostnaderna af sportler ll tjenstemännen, klareringsgebyr, provisiony åtlega och andra utgifter, så belöper sig den ibut, Danmark i sundet uppbär af de Euroeiska nationergas skeppsfart, handel och inustri, till icke mindre än 1 million 130,000 lfverspecies årligen. Härvid tillägger Den Constitutionelle : Hvad orges afgift till Danmark angår, så kan den äl i medeltal kneppt gå till mindre än 100,000 lfverspecies, när man sammanräknar afgiftera för varor och skepp, samt till Helsingrsboerne. Genom Göta Kanal stiger Sverges ibut väl knappt till hälften ). Det kontrakt, ) varpå denna handelsoch sjöfartstunga hvilar, vidt den rör Norge, känna vi icke; men j: nnolikt måste en sådan existera, och i allt fall rde väl England fordra, att den bör existera, ; länge dess kapitalister i en dylik skatt har kerhet för de lån, de försträckt Danska stan, och till hvilken säkerhet det låter sin egen indel och sjöfart kontribuera. 22TVY2 dam Ntanclh Narnela ototem öns Rv of