allmänhet, och särdeles Transitofarten, har äfven ej
utan skäl varit öfverklagad.
Emellertid fästes en och annans uppmärksamhet
härvid, och af ett nyss beslutadt etablissement i
Söderköping af tvense Handlande af känd solidite
och vigilans, kan mar troligen vinta sig ej obe-
tydlg uppmuntran för efte: följd af andra, icke en-
dasi uti egsa expeditio er kanaivägen, utan äfven,
och hvad vida mera verkar, medelst erbjudande
expediton på hilliga vwvilkor (hittills föga kände
bland Svenske Handlande) af kommission :g30ds3.
Det stora hinder för fartens begagnande hela vä-
gen från haf till hs f med så stora fartyg, som Gö5-
ta kanal: dimens oner medsifva passera, hvilket be-
står ui Trollhätte Slu:sverks dimensioner, är dock
det hufvudsakligaste, förutan hvars afbjelpande få-
dernes!andet icke kommer att i stort skörda frug-
ten af de ned agda stora summorna på Göta kanal.
Af den omkrirg 52 sjömil linga passagen från Gö-
tebo-g till Östersjön utgöra frollhätte ksna! och
slu:sar icke fu!lt ea half mi janen för desam-
mas bringande till lika dimension med Göta kanal
är uppgifven, och Rikets Ständers Stats-Utskott
har, inseende dess vigt, äfven fästat Rikets Stän-
ders uppmärksamhet derpå, En sak, som så nära
rör en af de vigtigaste kommunikationer, bör vin-,
na Rikets Siänders både förord och understöd, samt
Regeringens kraftiga hägn och befordrande till full-
bordan. .