tiga och fruktlösa. — För denna min vision in i framtiden får jag naturligtvis, utan alla consideratione inför Opinionens Domstol avsvara så godt jag kan. — Om jag än med Gefion, såsom jag i år hade ernat, så framt ej ofvannämnde nidingsverk skett, kunnat visa genom tillsättning af 6 man till, eller 24 trampare på en gång samt 12 till ombyte för en dagsresa, en lika hastighet med Yngve-Freys, så har dock denna Jätte ett så välfrejdadt namn, ehuru han, för icke länge sedan, åter kom att vricka i sig, och måste till Lazarettet med sina hoi nom alltid trogne passagerare, och om älven passageafgiften pedsattes till det i Riksgäld emot hvad jätten tar i Banco, så kunde jag icke, efter blott att en enda gång hafva gatt så fort som han med Gefion utan efter att i; åratal hafva gjort det, hoppas någon behållning; ty en häfstång att dermed, annat än ganska långsamt, kunna upphäfva 4 en inrotad fördom, om ock blotta ögonen ocnast kunna sedet rätta förhållandet en sådan na ansträngningar blott hafva varit va h: afstång är ännu icke funnen. — Detta bevises bäst al min Herres eget yttrande: att jag (förmodligen till sjös) ej visat någon synbar effekt med min trampinrättning, fastän ofvannämnde effekter varit synbare för flere 100 personer i många år; och redan första dagen jag på en slanga nyttjade mina trampkorss, eller den 11 Junii 1823, gick hon imellan Fjäderholmarne och Blockhusudden, utan svårighet, endast med 2 mans trampning i sender, förbi en lättare vefslup, som med 6 karlars vefning, allt hvad de förmådde, framfördes. Denna effekt var synlig för ett par 100 personer, Vidare gick hon samma dag eller dagen derpå förbi de roende kanonjollarne, och kunde alltförväl observeras af dem som böra hafva sig sådant angeläget. — Vidare gick hon, allt i: synlig målto, många gånger med passagerare, som med henne voro belåtne , somrarne 1823, I 1824 och 1825 till Drottningholm, ibland annat en gång med 75 personer om bord, förbi en mindre, nästan tom salslup, som roddes af 6 man, alltid med blott 2:ne trampare i sender. Endast efter första dagens försök med denna farkost var det gifvet att trampkorsen, ibland ånnat kunde användas till stora Krigsskepps framförande ilugnt väder; också ernade jag projektera sådant till vederbörande, men jag: fruktade att blifva utskrattad. Först sedan jag fått se en Amirals förslag att vefva fram en Fregatt, vågade jag, för ett par år sedan, det min Herre förmodeligen settaf Handlingarne, hos StorAmiralsEmbetet föreslå trampningen, såsom vida kraftigare och mindre skrymmande; Då skrattade man icke, man blott teg. — Den effekt jag visat med Gefion, utom hvad som redan är anfördt, är för vidlöftigt att omtala, och icke rår jag för, att min Herre t ev Aå tillika med så maåanoa andra Stocke